Desci de La Paz pela estrada nova asfaltada até Yolosa e, daí, virei para a antiga Yungas Road. Fiz o contrário do habitual: subi a Rota da Morte num Troller 4x4. Começa húmida e quente, paredes de selva, nevoeiro baixo e cascatas a cruzar a via; a certa altura, o abismo abre à esquerda e a estrada vira aquela “prateleira” de cascalho onde cada curva é concentrada.
Fui sempre calmo, 4H (e 4L nos trechos mais íngremes), travão-motor nas curvas fechadas e paragens nos recuos para fotos e para deixar descer as bicicletas e carrinhas. Em muitos pontos ainda se segue a regra local: quem desce dá prioridade a quem sobe — ajudou-me bastante. Cheguei a Coroico com o cheiro a eucalipto no ar e a sensação de missão cumprida.
Como fiz
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La Paz → Yolosa pela via nova; Yolosa → Coroico → subida pela antiga.
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Pressão dos pneus um pouco mais baixa; 4L nos ziguezagues de pedra solta.
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Buzina em curvas cegas, luzes ligadas no nevoeiro e paragens só nos recuos.
Dicas
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Melhor época seca (mai–set); evita chuva forte.
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Leva capa de chuva, água, snaks, kit de emergência e pneu suplente.
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Sem pressa: é estrada de paciência e respeito — e uma das mais bonitas que já conduzi.
